Curva de carga de una grúa torre: cómo leerla y usarla
La curva de carga define cuánto levanta tu grúa a cada radio. Aprende a leerla, evita los tres errores más comunes y verifica tu siguiente maniobra de izaje.
Especialista en Construcción Vertical
La curva de carga de una grúa torre es la gráfica que relaciona el radio de trabajo con la capacidad: cuanto más lejos del eje de la torre está el gancho, menos toneladas puede levantar. Una grúa que iza 12 t a 15 m puede quedar en 3.8 t a 40 m —misma máquina, misma pluma.
Leerla bien es la competencia técnica más rentable de tu proyecto: casi todos los sustos de izaje nacen de usar la cifra de carga máxima para una maniobra que ocurre a 40 m del mástil.
La física: radio, carga y momento
Lo que la grúa realmente limita no es el peso: es el momento, el producto de la carga por su radio, medido en toneladas-metro (tm). Una grúa de 300 tm levanta 10 t a 30 m del eje, pero solo 5 t a 60 m: el producto se mantiene.
Por eso la curva siempre cae al aumentar el radio, y por eso la carga máxima del catálogo vive pegada al mástil, donde casi nadie trabaja. En obra real, la cifra que gobierna tu operación está a 25, 40 o 50 m del eje.
Las tres cifras del catálogo que importan
Con estas tres cifras puedes dibujar tu obra sobre la gráfica: marca el radio de tu punto de descarga y el peso de tu elemento crítico, y verifica que el punto caiga por debajo de la curva. Si toca la línea, no hay margen — y sin margen no hay maniobra.
Lo que debes localizar en cualquier ficha técnica:
- Carga máxima y el radio al que se logra (típicamente a radio mínimo)
- Carga en punta: la capacidad al final de la pluma configurada
- La curva completa: capacidad a cada radio, no solo los extremos
Cómo leerla sin equivocarte
El método es simple y la disciplina es todo. La mayoría de los errores son siempre los mismos tres.
Los tres errores que la curva detecta:
- Usar la carga máxima para cualquier radio: es la cifra de radio mínimo
- Olvidar el peso de eslingas, balancines y accesorios de izaje
- Medir el radio a ojo: dos metros de error cambian el veredicto
La curva pertenece a una configuración específica
Un error más sutil: la curva corresponde a una pluma y un reenvío concretos. Cambia la longitud de pluma o el reenvío del cable, y cambia la curva (y en una pluma abatible, cambia también con el ángulo). Verifica siempre que la gráfica que consultas es la de la configuración contratada.
Es la razón por la que una cotización seria siempre menciona pluma y reenvío junto con la capacidad: una cifra sin configuración no significa nada operativo.
Ejemplo real: una grúa, dos curvas
En la misma grúa, el sistema de reenvío redibuja la curva. Un BPR 446 con doble reenvío levanta 12 t a 15 m y 3.8 t a 40 m; el mismo modelo en reenvío sencillo levanta 8 t a radio mínimo, pero a 40 m sostiene 4.35 t —más que el doble reenvío a ese radio—.
La lección: no existe la capacidad de una grúa, existen capacidades por radio y por configuración. Elegir bien es cruzar tu carga crítica con la curva correcta.
De la gráfica al terreno
En obra, la curva se traduce en decisiones diarias: dónde estacionar los camiones de descarga (a radio corto pesan más), qué elementos van a qué nivel y con qué accesorios, y cuándo una maniobra requiere plan de izaje por escrito.
Las fichas técnicas interactivas del catálogo GEN incluyen la curva de cada modelo y un simulador de radio: mueves el punto, la capacidad cambia. Úsalo antes de la maniobra, no después.
Preguntas frecuentes
Glosario GEN
Términos de esta guía
El vocabulario técnico de arriba, definido en una línea — la lectura rápida del residente que firma la requisición.
